онкурентной среды. На территории России действуют новые структурные
  образования в форме акционерных обществ с участием государственного капитала и
  независимые (коммерческие) компании. Новое гражданское законодательство
  Российской Федерации закрепило возможность создания независимых авиакомпаний,
  продажи воздушных судов частным лицам. Получили самостоятельность и аэропорты.
  Они обрели право расширять свою деятельность за счет предоставляемых клиентуре
  услуг, а также создавать необходимые условия для обслуживания и приема "своих"
  и "чужих" рейсов различных авиакомпаний. Начало акционирования и приватизации
  на морском транспорте было положено еще в 1990 г. Постановлением Совета
  Министров СССР о проведении на базе Балтийского морского пароходства
  Эксперимента, согласно которому все имущество пароходства (суда, причалы,
  заводы и другое имущество) было передано коллективу в аренду с правом выкупа
  акций и образования в конечном итоге акционерного общества. Пароходство в
  результате эксперимента получило полную хозяйственную самостоятельность,
  поскольку от аренды коллектив перешел к акционерному обществу, став
  экономически независимым от государственных органов. Опыт эксперимента был
  учтен при разработке Государственной программы приватизации. При реализации
  Программ приватизации на морском транспорте необходимо учитывать, что объекты и
  предприятия

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-667 * збірник літератури №16 * >>>далее>>>