ребує наявності таких основних елементів:
  - службові приміщення для працівників митниці;
  - місця для розвантаження, перевантаження та навантаження вантажів;
  - місце для проведення митного огляду з наявністю технічних засобів контролю;
  - майданчик для стоянки транспортних засобів;
  - склади тимчасового зберігання (у випадку зміни транспорту або непрямого переванта-ження, наприклад складування на причалах порту в очікуванні підходу судна);
  - майданчик для стоянки затриманих транспортних засобів;
  - відповідну інфраструктуру транспортного руху (залізничні колії, автомобільні дороги тощо) або пасажиропотоку (“зелений” та “червоний” коридори) та інше.
  При необхідності в ЗМК передбачають створення окремих транспортних смуг, що обумовлено можливістю блокування провідного руху на період проведення митного контро-лю вантажу або транспортного засобу та прийняття рішення стосовно пропуску вантажів че-рез митний кордон.
  
  Зонами митного контролю також є території митних складів, складів тимчасового зберігання, магазинів безмитної торгівлі та інші території, в яких діють спеціальні митні ре-жими.
  
  Стаття 49. Порядок створення зон митного контролю
  
  Порядок створення зон митного контролю, режим їх функціонування відповідно до цього Кодексу визначаються Кабінетом Міністрів України.
  Зони митного контролю в межах пунктів пропуску через державний кордон України створюються спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади в галузі митної справи за погодженням із спеціально уповноваженим централь-ним органом виконавчої влади у справах охорони державного кордону України та центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту.
  
  Загальна практика показує, що при створенні ЗМК можливо