ол./год) ? Тр(год) ? W+S(км) ? A(дол./км) ? Wа),
  де
  2 – коефіцієнт, що враховує зворотний шлях групи супроводження до місця дислокації;
  С – собівартість супроводження в годину на одну посадову особу митної варти;
  Тр – розрахунковий час руху колони транспортних засобів від митниці відправлення до мит-ниці призначення з урахуванням зупинок (постанова Кабінету Міністрів України від 06.05.96 р. №484);
  W – кількість супроводжуючих посадових осіб групи супроводження митної варти (для су-проводження поодинокого транспортного засобу без використання автомобілів митниці – 2 чоловіки; для супроводження колони від двох до чотирьох транспортних засобів без використання автомобілів митниці – 3 чоловіки; якщо формується колона з п'яти і більше транспортних засобів – додатково один інспектор на два транспортних засоби);
  S – довжина маршруту, яку визначає митниця відправлення (постанова Кабінету Міністрів України від 06.05.96 р. №484);
  A – собівартість 1 км руху (враховуючи використання автотранспорту митної варти);
  Wа – кількість автомобілів супроводження на колону, визначається митницею відправлення (якщо для організації охорони і супроводження використовуються службові автомобілі митних органів – додатково один інспектор-водій для кожного такого автомобіля).
  Формула розрахункового часу, який витрачається групою митної варти на супрово-дження між пунктами транзиту:
  Тр (год) = 24(год) ? S (км) / V(км/год) ? 10(год),
  де
  24(год) – кількість годин у добі;
  S (км) – довжина маршруту транзиту (постанова Кабінету Міністрів України від 06.05.96 р. №484);
  V(км/год) – середня швидкість руху колони автотранспорту на годину;
  10(год), – сумарний час транзитного руху колони автотранспорту на добу.
  3. Приклад