ействия на человека.
  2. Повышение конструктивной безопасности технических средств.
  3. Меры, обеспечивающие безопасную эксплуатацию источ¬ников повышенной опасности. Первая группа мер включает:
  — улучшение подготовки специалистов (формирование спе-циальных, технических и общих прогностических умений и на¬выков);
  — постоянное поддержание технического мастерства специ¬алистов на высоком уровне;
  — усиление контроля за их деятельностью, привлечение к ответственности нарушителей правил безопасности;
  — проведение воспитательной работы: разъяснение, какие нарушения правил безопасности к каким последствиям могут привести, какая ответственность предусмотрена законодательст¬вом за такого рода правонарушения; формирование вероятност¬ного мышления, которое позволяет правильно оценивать личный
  330.
  Глава XVII
  негативный опыт (нарушение правил безопасности в прошлом, оставшееся безнаказанным и не повлекшее отрицательных по¬следствий, не гарантирует отсутствия тяжких последствий и безнаказанности при аналогичных нарушениях в будущем);
  — профилактика пьянства и наркомании.
  Повышению конструктивной безопасности изделий предше¬ствует изучение опыта эксплуатации технического средства, а также:
  — анализ самых распространенных ошибок и нарушений правил безопасности при эксплуатации того или иного техни¬ческого средства;
  — выявление узлов и механизмов, наиболее уязвимых по отношению к факторам аварийности (заклинивание дверей авто¬мобилей при авариях).
  На основании этого анализа разрабатываются новые техни¬ческие решения, блокирующие возможные ошибки оператора и сводящие к минимуму негативные последствия аварий и несчаст¬ных случаев. Например, все автомобили, производимые в США, оснащаются подушками безопасности, которые при столкновении мгновенно

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-415 * збірник літератури №69 * >>>далее>>>