тного самоуправления, то органы государственной власти субъектов
  РФ вправе принимать законы о местном самоуправлении и контролировать их соблюдение.
  Однако детальная регламентация транспортного обслуживания является компетенцией
  местного самоуправления, а не органов государственной власти субъектов РФ.
   Теперь о более сложном и неоднозначном вопросе - о договорах. Считаем
  обоснованным и законным заключение договоров органов местного самоуправления
  с перевозчиками в форме муниципального заказа. Так, в ст.72 Бюджетного кодекса
  РФ устанавливается право органов государственной власти или местного самоуправления
  заключать государственный или муниципальный контракт - договор в связи с обеспечением
  государственных и муниципальных нужд, предусмотренных в расходах соответствующего
  бюджета.
   Пункт 4 ст.72 указывает основания для заключения контрактов: поставка
  товаров, производство работ, оказание услуг за счет средств соответствующего
  бюджета. Перевозка пассажиров на коммерческой основе, как правило, не требует
  бюджетных затрат. Однако поскольку такие затраты осуществляются для всего
  пассажирского транспорта, работающего в системе пассажирских перевозок, а
  данной нормой предусматривается совокупность контрактов, то, на наш взгляд,
  правомерно заключение контрактов с автоперевозчиками всех видов собственности.
   Полагаем, что заключаемые договора органов власти (органов управления),
  местного самоуправления

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-24 * збірник літератури №67 * >>>далее>>>