е и новые
  транспортные системы, предусмотреть которые в уголовном законе не всегда представляется
  возможным (например, появление в УК статьи 269). Да и судебно-следственная
  практика идет по пути искусственного "подтягивания" общественно опасных деяний
  при транспортировке людей и грузов под признаки составов преступлений, предусмотренных
  названными статьями. Например, по статье 263 УК РФ квалифицируется ненадлежащее
  исполнение своих профессиональных обязанностей работниками метрополитена при
  перемещении людей на эскалаторах. Как представляется, в норме закона не следует
  указывать конкретные виды транспорта, преступное нарушение правил безопасности
  движения и эксплуатации которых образует преступление.
   Сложности в формулировании отдельных норм о неосторожных преступлениях
  и проблемы в их применении вызваны, по нашему глубокому убеждению, фактической
  недооценкой значения вины как принципа уголовного права, так и в качестве
  обязательного признака состава любого преступления, предусмотренного Особенной
  частью УК. Следует констатировать, что в последние годы (в частности, после
  введения в действие нового УК РФ) вопросы вины в основном рассматриваются
  лишь на комментарийном уровне и в вузовских учебниках. И если в прежние годы
  учеными-криминалистами было высказано значительное количество ценных и интересных
  мыслей относительно неосторожной формы вины, ее содержания и особенностей,
  то

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-15 * збірник літератури №61 * >>>далее>>>