дывается в результате блокирования движения на железных дорогах.
  Материальный ущерб этого типа включает в себя помимо расходов, связанных с
  пропуском поездов объездными путями, ремонтом пути, компенсацией ущерба пассажирам
  и отправителям багажа (см. Транспортный устав железных дорог РФ), также дополнительные
  расходы. Они могут быть связаны с обслуживанием пассажиров за счет железной
  дороги (расходы на питание при задержке поездов, на перевозку пассажиров иными
  видами транспорта и т.п.)*(2)
   Определить сумму ущерба в подобных случаях всегда сложно. Поэтому при
  расследовании не обойтись без проведения судебно-бухгалтерской, судебно-экономической
  и иных необходимых экспертиз. Только так достигается полнота изучения последствий
  противоправных действий.
   Ответственности по ст.267 УК РФ подлежит любое физическое вменяемое лицо,
  достигшее 14-летнего возраста, сознательно совершившее действия, направленные
  на воспрепятствование эксплуатации транспортных средств и путей сообщения.
  Однако по отношению к вредным последствиям вина может быть только в форме
  неосторожности. То есть если наступление обозначенных в диспозиции ст.267
  УК РФ последствий предполагалось изначально (имелся умысел), то содеянное
  надлежит квалифицировать в соответствии с умыслом. Совокупность преступлений
  в данном случае отсутствует.
   Мотивы и цели совершения данного преступления для квалификации значения
  не

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-19 * збірник літератури №55 * >>>далее>>>