й операции.
  Если груз погружен на судно в большем количестве, чем предусмотрено договором морской перевозки груза, размер фрахта соответственно увеличивается. Если же вместо предусмотренного договором груза на судно погружен другой груз, размер фрахта за перевозку которого больше, чем предусмотрено этим договором, фрахт должен быть уплачен в размере, причитающемся за перевозку действительно погруженного груза. И если размер фрахта за перевозку действительно погруженного груза меньше, чем фрахт за перевозку планировавшегося по договору груза, уплачивается фрахт, предусматривавшийся таким договором.
  Фрахт за груз, утраченный при его перевозке, не взимается и, если он все же был уплачен вперед, должен быть возвращен. Если же утраченный при перевозке груз окажется впоследствии спасенным, перевозчик имеет право на фрахт в размере, пропорциональном пройденному судном расстоянию. При исчислении фрахта за фактически пройденное судном расстояние учитывается соотношение части пути, пройденного судном с грузом, и протяженности всего пути обусловленного рейса судна, а также соотношение расходов, затрат времени и труда, опасностей, которые связаны с расстоянием, пройденным судном с грузом, и тех расходов, которые обычно приходятся на оставшуюся часть пути.
  За груз, погибший или поврежденный вследствие его естественных свойств или по зависящим от отправителя обстоятельствам, фрахт уплачивается полностью.
  16. Важным аспектом правового регулирования отношений, вытекающих из договора морской перевозки груза, является вопрос об ответственности перевозчика, отправителя или фрахтователя.
  1) Перевозчик не несет ответственность за утрату или повреждение груза, принятого к перевозке, либо за просрочку его доставки, если докажет, что указанные события произошли вследствие:
  - непреодолимой силы;
  - опасностей

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-179 * збірник літератури №42 * >>>далее>>>