бые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или иным образом обозначенное его количество (с обозначением их таким же образом, каким эти данные представлены отправителем);
  - внешнее состояние груза и его упаковки;
  - фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;
  - время и место выдачи коносамента;
  - число оригиналов коносамента, если их больше чем один;
  - подпись перевозчика или действующего от его имени лица.
  По соглашению сторон в коносамент могут быть также включены и иные данные и оговорки.
  Коносамент, подписанный капитаном судна, считается подписанным от имени перевозчика.
  По требованию отправителя перевозчик после погрузки груза на борт судна может выдать отправителю бортовой коносамент. В этом документе в дополнение к данным, внесенным в коносамент, указывается, что груз находится на определенном судне (судах), а также дата (даты) погрузки.
  В случае, если перевозчик выдал отправителю коносамент или иной товарораспорядительный документ до погрузки груза на борт судна, то отправитель должен возвратить такой документ в обмен на бортовой коносамент.
  Перевозчик может удовлетворить требования отправителя к бортовому коносаменту посредством дополнения любого ранее выданного документа при условии, что дополненный таким образом документ включает в себя все данные, которые должны содержаться в бортовом коносаменте.
  8. Если в коносаменте содержатся данные о грузе (его наименование, перечисление его основных марок, число мест или предметов, масса или количество груза), в отношении которых перевозчик или выдающее от его имени лицо знают или имеют достаточные основания считать, что такие данные не соответствуют фактически принятому на борт грузу, либо если у вышеназванных лиц не было реальной возможности проверить

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-179 * збірник літератури №42 * >>>далее>>>