сударство в случаях, когда совершенное иностранным судном нарушение экологических требований привело к тяжелому ущербу или создало угрозу причинения подобного ущерба побережью или связанным с ним интересам данной страны либо любым ресурсам ее территориального моря или исключительной экономической зоны, то эта страна, если это оправдано доказательствами, может возбудить в отношении судна-нарушителя разбирательство, включая задержание судна, в соответствии со своими законами и правилами. Если же данной прибрежной стране предоставляется залог или иное подходящее финансовое обеспечение в связи с происшедшим инцидентом либо если компетентной международной организацией установлены или иным образом согласованы надлежащие процедуры, посредством которых обеспечивается соблюдение экологических требований, прибрежное государство разрешает судну продолжать следовать своим курсом.
  Конвенция 1982 г. особо подчеркивает, что ее положения не затрагивают право государств, в соответствии с международным правом, как обычным, так и договорным, принимать и обеспечивать выполнение мер за пределами территориального моря, соразмерных фактическому или грозящему ущербу, в целях защиты своего побережья или связанных с такой аварией, которые, как можно разумно полагать, приведут к серьезным вредным последствиям. При этом Конвенция 1982 г. устанавливает, что под морской аварией понимается столкновение судов, посадка на мель, другой морской инцидент или иное происшествие на борту судна или вне его, приведшие к материальному ущербу или неминуемой угрозе материального ущерба судну или грузу.
  7. Ряд положений Конвенции 1982 г. посвящен процедурным вопросам, связанным с проведением разбирательств и расследований при выявлении фактов нарушения норм, стандартов, законов и правил, касающихся защиты и сохранения морской среды,

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-179 * збірник літератури №42 * >>>далее>>>