риальном море или исключительной экономической зоне этого государства.
  Если имеются явные основания считать, что судно, совершающее плавание в порядке мирного прохода через территориальное море данного государства, нарушило вышеуказанные законы, правила, нормы или стандарты, то это государство может предпринять фактическую инспекцию судна по вопросам, касающимся такого нарушения, и может, когда это оправдано доказательствами, возбудить разбирательство, сопровождаемое задержанием судна, в соответствии со своим законодательством. Сходными правомочиями прибрежное государство наделено и в отношении нарушений экологических требований судами в пределах исключительной экономической зоны: это государство может потребовать у подозреваемого в совершении нарушения иностранного судна информацию о названии судна, порта его приписки, последнего и очередного порта захода, а также иную относящуюся к делу информацию, необходимую для того, чтобы установишь, было ли совершено нарушение. Для реализации этого положения государства обязаны принимать законы и правила и другие меры, направленные на то, чтобы суда их национальности подчинялись требованиям о предоставлении информации.
  В случае, когда имеются явные основания считать, что иностранное судно совершило в территориальном море прибрежной страны или в ее исключительной зоне нарушение экологических требований, которое привело к большому сбросу, вызывающему значительное загрязнение или угрозу такого загрязнения морской среды, то это государство может осуществить фактическую инспекцию судна по вопросам, связанным с таким инцидентом, если судно отказывается предоставить необходимую в связи с этим информацию или если информация, предоставленная судном, заведомо противоречит очевидным фактам и такая инспекция оправдана обстоятельствами дела. Наконец, прибрежное

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-179 * збірник літератури №42 * >>>далее>>>