гаются обязанности по таможенной очистке товара для его экспорта.
  В случаях, когда момент перехода товара через поручни судна практического значения не имеет, например при перевозке груза в контейнерах, более целесообразно применение условия ФАС.
  
  ФРАХТ - плата владельцу транспортного средства (в основном морского судна) за предоставляемые грузоотправителю услуги или в связи с перевозкой пассажиров и багажа. Размер фрахта определяется сторонами договора морской перевозки и включает плату за погрузку, выгрузку и укладку грузов, доставку пассажиров на борт судна с берега.
  Чаще плательщиком фрахта выступает не грузоотправитель, а фрахтователь т.е. лицо, заключившее с судовладельцем - фрахтовщиком - договор о перевозке.
  
  ЧАРТЕР - договор фрахтования, при котором одна сторона - фрахтовщик - обязуется предоставить другой стороне - фрахтователю - за плату всю или часть вместимости одного или нескольких судов на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа.
  Различаются несколько видов Ч., применяемых на морском транспорте:
  - генеральный Ч. - договор, заключаемый на условиях перевозки данного количества груза в течение определенного срока путем выполнения необходимого количества рейсов;
  - рейсовый Ч. - договор, заключаемый на перевозку груза на один специальный рейс;
  - тайм-чартер - договор о предоставлении судна на определенный срок для перевозки грузов;
  - бербоут-чартер - договор на предоставление судна фрахтователю без экипажа.
  ОГЛАВЛЕНИЕ
  
  От cоставителя 3
  Часть I. Международно-правовое регулирование морского
  торгового cудоходства 5
  Глава 1. Регулирование торгового судоходства в открытом море 5
  Глава 2. Регулирование торгового судоходства в морских пространствах,
  подпадающих под суверенитет или юрисдикцию прибрежных государств 9
  Глава 3. Регулирование

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-179 * збірник літератури №42 * >>>далее>>>