е гражданско-правовых актов РФ, в том числе и в КТМ РФ. Так, согласно п. 2 ст. 414 этого новейшего нормативного акта "стороны договора, предусмотренного настоящим Кодексом, могут при заключении договора или в последующем избрать по соглашению между собой право, которое подлежит применению к их правам и обязанностям по данному договору. При отсутствии соглашения сторон о подлежащем применению праве применяются правила настоящего Кодекса; наличие такого соглашения не может повлечь за собой устранение или уменьшение ответственности, которую в соответствии с настоящим Кодексом перевозчик должен нести за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира, утрату или повреждение груза и багажа либо просрочку их доставки".
  Возможность использования данного принципа контрагентами правоотношений, возникающих в связи с торговым мореплаванием, предусматривается также ст.ст. 116, 175, 178 и 197 КТМ РФ.
  
  АГЕНТ - один из активных субъектов правоотношений, возникающих в связи с осуществлением различных действий в области международного торгового мореплавания, - юридическое или физическое лицо, совершающее определенные акции по поручению другого участника таких правоотношений - судовладельца, фрахтователя, грузовладельца, - именуемого принципалом. Упомянутые акции А. может совершать как от своего имени, но за счет принципала, так и от имени последнего и за его счет.
  В зарубежной практике не исключается возможность для А. действовать в пользу принципала, не называя его имени по соображениям сохранения коммерческой тайны.
  Обязанности А. состоят в совершении юридических и фактических действий, направленных на заключение договоров морской перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты, связанных с приемкой, погрузкой, выгрузкой, доставкой таких объектов, поступающих на имя принципала, соответствующим адресатам.

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-179 * збірник літератури №42 * >>>далее>>>