ому имуществу применяется право государства флага судна.
  5. Отношения, возникающие из договора морской перевозки груза, договора буксировки, договора морского агентирования, договора морского посредничества, договора морского страхования, тайм-чартера, бурбоут-чартера, регулируются законом государства, предусмотренным соглашением сторон, а из договора морской перевозки пассажира - законом государства, указанным в билете пассажира.
  При отсутствии соглашения сторон о подлежащем применению праве отношения сторон, возникающие из договоров, регулируются законом государства, в котором учреждена, имеет основное место деятельности или место жительства сторона, являющаяся:
  - перевозчиком - в договоре морской перевозки;
  - судовладельцем - в договоре морского агентирования, тайм-чартере и бербоут-чартере;
  - владельцем буксирующего судна - в договоре буксировки;
  - доверителем - в договоре морского посредничества;
  - страховщиком - в договоре морского страхования.
  6. При отсутствии соглашения сторон о подлежащем применению праве отношения, возникающие из общей аварии, регулируются законом государства, в порту которого судно закончило рейс после происшествия, вызвавшего общую аварию.
  В случаях, если все лица, интересы которых затронуты общей аварией, принадлежат к одному и тому же государству, применяется закон данного государства.
  Отношения, возникающие из столкновения судов во внутренних морских водах и в территориальном море, регулируются законом государства, на территории которого произошло столкновение. Если же столкновение произошло в открытом море и спор рассматривается в РФ, применяется право РФ и, конкретно, правила, содержащиеся в КТМ РФ.
  К отношениям, возникающим из столкновения судов, плавающих под флагом одного и того же государства, применяется закон данного государства независимо

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-179 * збірник літератури №42 * >>>далее>>>