носы по социальному страхованию, возмещением вреда, причиненного в прямой связи с эксплуатацией судна, вознаграждением за спасание судна, уплатой портовых и канальных сборов, возмещением реального ущерба, причиненного при эксплуатации судна в результате утраты или повреждения иного имущества, чем перевозимые на судне грузы, контейнеры и вещи пассажиров;
  - морское требование основывается на ипотеке судна или обременении судна того же характера, зарегистрированных в установленном порядке;
  - морское требование касается права собственности на судно или владения им;
  - морское требование не подпадает под действие вышеперечисленных условий, но лицо, которому судно принадлежит на праве собственности в момент возникновения такого требования, является ответственным по такому требованию и его собственником в момент начала процедуры, связанной с арестом судна, или фрахтователь судна по бербоут-чартеру в момент возникновения морского требования является ответственным по такому требованию и в момент начала процедуры, связанной с арестом судна, является его фрахтователем по бербоут-чартеру или собственником.
  Любое другое судно или любые другие суда могут быть также арестованы, если в момент начала процедуры, связанной с их арестом, суда находятся в собственности лица, которое является ответственным по морскому требованию и являлось в момент возникновения требования собственником судна, в отношении которого требование возникло, либо фрахтователем по бербоут-чартеру, тайм-чартеру или рейсовому чартеру такого судна.
  4. От ареста судно может быть освобождено только на основании постановления судебного, арбитражного или третейского органа при предоставлении достаточного обеспечения в приемлемой форме. При отсутствии соглашения сторон о форме и размере обеспечения судебный, арбитражный или третейский орган

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-179 * збірник літератури №42 * >>>далее>>>