ы отнесены к общей аварии, - заменяющие расходы, возмещаемые только в размере предотвращенных расходов независимо от экономии, полученной кем-либо из участников общей аварии в результате таких заменяющих расходов.
  5. Убытки, не подпадающие под признаки общей аварии, перечисленные выше, а также убытки, перечисляемые ниже, признаются частной аварией и не подлежат распределению между судном, фрахтом и грузом:
  - стоимость выброшенного за борт груза, перевозившегося на судне с нарушением правил и обычаев торгового мореплавания;
  - убытки, причиненные в связи с тушением пожара на судне вследствие воздействия дыма или нагревания;
  - убытки, причиненные обрубанием обломков или частей судна, ранее снесенных или фактически утраченных вследствие морской опасности;
  - убытки, причиненные форсированием работы двигателей либо иной работой двигателей, других машин или котлов судна, находящегося на плаву;
  - любые убытки или потери, понесенные судном или грузом вследствие увеличения продолжительности рейса: в связи с простоем, изменением цен и т.д.
  6. 1) Составляющие общую аварию убытки от повреждения судна, его машин или принадлежностей определяются исходя из стоимости ремонта, исправления или замены того, что повреждено или утрачено. Если же ремонт судна не производился, убытки от повреждения судна определяются в сумме, на которую стоимость судна уменьшилась в результате повреждения и которая согласно смете не выше стоимости ремонта судна.
  2) В случае, если судно полностью погибло или даже не погибло, но расходы на его ремонт превысили бы стоимость судна после ремонта (полная конструктивная гибель), убытки, признаваемые общей аварией, составляют разницу между оценочной стоимостью судна в неповрежденном состоянии за вычетом из нее не относящейся к общей аварии стоимости устранения повреждений согласно

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-179 * збірник літератури №42 * >>>далее>>>