атную их погрузку на судно, а также другие понесенные вследствие этого убытки.
  3) Расходы, вызванные мерами по предотвращению или уменьшению ущерба окружающей среде, относятся к общей аварии, если они произведены в одном из следующих случаев или во всех следующих случаях:
  - как часть операции, которая осуществлена ради общей безопасности, но которая, если бы она была предпринята стороной вне общего морского предприятия, давала бы этой стороне право на вознаграждение за спасение;
  - при условии захода судна в порт либо выхода судна из порта или места при обстоятельствах, связанных с несчастным случаем или другим чрезвычайным фактом;
  - при условии задержки судна в порту или месте при обстоятельствах, приведенных в предыдущем абзаце, причем в случае, если фактически имеет место утечка или слив загрязняющих веществ с судна, расходы, вызванные необходимыми в связи с этим дополнительными мерами по предотвращению или уменьшению ущерба окружающей среде, не признаются общей аварией;
  - в связи с выгрузкой, складированием или обратной погрузкой груза, если расходы на указанные операции признаются общей аварией.
  4) Признаются также общей аварией:
  - убытки от повреждения или гибели груза, топлива или предметов снабжения, причиненные в результате перемещения таковых на судне, выгрузки из судна, обратной погрузки на судно и укладки, а также в результате их хранения, если расходы на осуществление всех таких операций признаются общей аварией;
  - потеря фрахта, вызванная утратой груза, если такая утрата возмещается в порядке распределения общей аварии, причем в таком случае из фрахта исключаются расходы, которые в целях получения фрахта были бы произведены судовладельцем, но вследствие пожертвования не были произведены;
  - любые дополнительные расходы, произведенные вместо других расходов, которые были

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-179 * збірник літератури №42 * >>>далее>>>