браться до эпицентра
  огня; при этом понесенные убытки будут расценены как пожертвование по общей
  аварии. Ущерб, нанесенный судну в процессе выброса груза за борт ради общей
  безопасности, также будет рассматриваться как убыток по общей аварии.
   Еще один известный вид пожертвования - убытки, понесенные вследствие
  тушения пожара. Часто убытки от воды могут быть более существенными, чем убытки,
  понесенные от огня. Но груз - не единственное, что может быть повреждено в
  результате тушения пожара. При определенных обстоятельствах в корпусе судна
  могут быть проделаны отверстия, позволяющие добраться до источника огня, и
  убытками по общей аварии в этом случае будут также признаны убытки, связанные
  с повреждением корпуса судна.
   Для того чтобы снять судно с мели, часто используются основные двигатели,
  что нередко приводит к их перегреву и последующей необходимости капитального
  ремонта. Учитывая то, что, находясь на мели, судно подвергается опасности,
  и то, что данные действия предпринимаются с целью недопущения негативных последствий
  для общего морского предприятия, в этом случае убытки рассматриваются как
  убытки по общей аварии, а стоимость ремонта двигателей и использованного топлива
  должна быть пропорционально возмещена всеми участниками морского предприятия.
  По поводу приведенного примера необходимо еще раз заметить, что данный убыток
  не признается общей аварией

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-14 * збірник літератури №41 * >>>далее>>>