Йорк-Антверпенских правил*(3).
  Таким образом можно добиться большей стабильности отношений, дав иностранным
  сторонам уверенность в том, что в случае возникновения убытков они будут распределены
  справедливо, в соответствии с известным им источником международного права.
   Убытками по общей аварии признаются расходы, которые были понесены ради
  общей безопасности одной или несколькими сторонами, участвующими в общем морском
  предприятии. "Стороны, не понесшие расходы, но оставшиеся в выигрыше, поскольку
  судно благополучно достигло порта назначения, пропорционально возмещают понесенные
  убытки в соответствии с их долей участия в общем морском предприятии"*(4).
  Данный принцип был сформулирован еще в древности. Впервые это понятие было
  выработано у древних греков в Родосском законе о выброшенном в море, положения
  которого восприняло jus gentium. Суть закона древнеримский юрист Павел сформулировал
  так: "Родосским законом установлено, что если в целях облегчения корабля произведено
  выбрасывание товаров, то возмещается путем взноса всех то, что совершено в
  интересах всех"*(5). Таким образом, этот принцип, действовавший 1500 лет,
  а вероятно, еще больше, востребован современным торговым оборотом.
   Обозначим признаки, выделенные еще в Родосском законе, которым должно
  удовлетворять событие, признаваемое общей аварией. (Чуть позже мы убедимся
  в том, что немногое изменилось с

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-14 * збірник літератури №41 * >>>далее>>>