ей по п.2 ст.297 КТМ РФ и для признания его таковым
  требуется ссылка на цифровое Правило VII Йорк-Антверпенских правил 1994 года.
   Под "расходами" по общей аварии понимаются затраченные денежные средства,
  а не физические ресурсы. Стоимость сделанного пожертвования в дальнейшем рассчитывается
  в денежном эквиваленте, стоимость расходов в денежном выражении известна с
  самого начала, при этом физического ущерба собственности не наносится.
   Наиболее распространенный вид расходов - расходы, понесенные вследствие
  задержки судна в плавании из-за отклонения от курса или захода в порт спасения.
  Расходы по заходу в порт будут включать портовые сборы (плюс расходы на буксировку
  и др.), дополнительные расходы - на зарплату и продовольствие для команды,
  расходы на затраченное топливо и т. д. (Правило Х).
   Другая форма расходов - это расходы на спасение, например, выплата третьей
  стороне за услуги, оказанные судну во время бедствия. Это могут быть профессиональные
  спасатели, которые получают вознаграждение в зависимости от стоимости спасенного
  и затраченных усилий. Вообще, любой корабль, оказывающий содействие спасению
  терпящего бедствие судна, может рассчитывать на справедливое вознаграждение.
  Как уже было отмечено, вознаграждение рассчитывается исходя из стоимости спасенного
  судна, груза и фрахта, а также исходя из суммы средств, затраченных в этой
  операции. Очевидно,

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-14 * збірник літератури №41 * >>>далее>>>