трелки под движущимся составом; - превышение скорости движения: - излом и другие повреждения ходовой части подвижного состава (оси колесной пары, шейки оси, спиц и бандажа, рессор, кронштейнов и др.); - падение на путь груза или деталей подвижного состава; - превышение веса груза; - наезд на место путевых ремонтных работ: - наличие автогужгранспортных единиц на переезде, по сторонних предметов, умышленно наложенных на путь; - разболчивание рельсового звена и подрыв рельса. Исследуются также версии о причине неисправности пути или стрелочного перевода, излома ходовой части вагона, перевода централизованной стрелки под движущимся составом и т. д. В зависимости от результатов проверки версий о причине схода выдвигаются и проверяются версии о виновнике. Им может быть тот или иной работник дистанции пути, не обеспечивший нормальное состояние путевого хозяйства и устройств СЦБ и связи; лицо, ответственное за перевод централизованных стрелок (например, дежурный по станции); машинист или его помощник, превысивший скорость движения поезда; член кондукторской бригады, вагонный мастер или смазчик, своевременно не обнаружившие повреждения ходовой части подвижного состава; лицо, руководившее погрузкой груза в вагоны; руководитель путевых ремонтных работ, не оградивший переносными сигнальными знаками место ремонта пути; водитель автотранспортного средства, нарушивший правила переезда железнодорожного пути; постороннее лицо или работник транспорта, умышленно совершивший наложение на путь посторонних предметов, разрушение верхнего строения пути или подрыв рельса. При наличии данных о виновнике крушения (аварии) вы двигаются и проверяются версии о цели и мотивах совершения преступления. Типичными из них являются: а) сход подвижного состава с рельсов - результат халатности, проявившейся в на рушении правил технической эксплуатации; б) условия, вы звавшие сход подвижного состава, были созданы с целью мести; в) крушение совершено умышленно вооруженной группой или "боевиками"
Бажаєте завантажити в архіві "Проект "Лучшая юридическая литература"
"?
Для цього необхідно отримати номер активації (натиснути нижче "отримати активаційний код"). Вибрати зручний для Вас спосіб оплати (SMS, WebMoney, Яндекс.Деньги, RBK.Money, MoneyMail, Пластиковые карты).
Оплатити за допомогою сервісу SMS-ЗАМОК та автоматично отримати від нього активаційний ключ. Далі ввести його у форму нижче та натиснути "Підтвердити!".
Більше 700 юридичних підручників, наукових публікацій з юриспруденції, конспектів лекцій з юридичних дисциплін, юршпор, та ін. Все це ви можете знайти (переглянути та скачати) в збірниках юридичної літератури:
УВАГА! Всі права на книги, підручники, статті тощо та їх тексти належать виключно їх авторам.
Просимо автора, який заперечує проти розміщення його праці на сайті, повідомити нас про це. Вся література розміщена на сайті самими відвідувачами юридичного порталу із ціллю ознайомлення їнших відвідувачів. Завантажуючи чи проглядаючи книгу, Ви погоджуєтесь з даними умовами і зобов’язуєтесь видалити завантажену роботу і всі її копії зразу ж після ознайомлення.
трелки под движущимся составом; - превышение скорости движения: - излом и другие повреждения ходовой части подвижного состава (оси колесной пары, шейки оси, спиц и бандажа, рессор, кронштейнов и др.); - падение на путь груза или деталей подвижного состава; - превышение веса груза; - наезд на место путевых ремонтных работ: - наличие автогужгранспортных единиц на переезде, по сторонних предметов, умышленно наложенных на путь; - разболчивание рельсового звена и подрыв рельса. Исследуются также версии о причине неисправности пути или стрелочного перевода, излома ходовой части вагона, перевода централизованной стрелки под движущимся составом и т. д. В зависимости от результатов проверки версий о причине схода выдвигаются и проверяются версии о виновнике. Им может быть тот или иной работник дистанции пути, не обеспечивший нормальное состояние путевого хозяйства и устройств СЦБ и связи; лицо, ответственное за перевод централизованных стрелок (например, дежурный по станции); машинист или его помощник, превысивший скорость движения поезда; член кондукторской бригады, вагонный мастер или смазчик, своевременно не обнаружившие повреждения ходовой части подвижного состава; лицо, руководившее погрузкой груза в вагоны; руководитель путевых ремонтных работ, не оградивший переносными сигнальными знаками место ремонта пути; водитель автотранспортного средства, нарушивший правила переезда железнодорожного пути; постороннее лицо или работник транспорта, умышленно совершивший наложение на путь посторонних предметов, разрушение верхнего строения пути или подрыв рельса. При наличии данных о виновнике крушения (аварии) вы двигаются и проверяются версии о цели и мотивах совершения преступления. Типичными из них являются: а) сход подвижного состава с рельсов - результат халатности, проявившейся в на рушении правил технической эксплуатации; б) условия, вы звавшие сход подвижного состава, были созданы с целью мести; в) крушение совершено умышленно вооруженной группой или "боевиками"
Для цього необхідно отримати номер активації
Більше 700 юридичних підручників, наукових публікацій з юриспруденції, конспектів лекцій з юридичних дисциплін, юршпор, та ін. 