ука, с отдельными каблуком и подметкой); форма подошвы и ее частей, их величина: способ крепления подошвы с верхом обуви (клеевой, гвоздевой, шпилечный или шурупный); общая степень изношенности обуви. Частными признаками обуви, возникающими при ее изготовлении, являются: взаиморасположение отдельных элементов крепежа в ряду: величина выступания отдельных гвоздей или шпилек; пропуски стежков в машинном шве или их неравномерность; форма, размеры и взаиморасположение раковин на резиновых подошвах. В процессе пользования обувью и в результате ее ремонта появляются такие признаки, как потертости подошвы, трещины и деформации на отдельных участках, особенности формы и размеров заплат, способы крепления их на подошве. Информация, связанная с обстоятельствами совершения преступления, собирается при изучении следов на месте происшествия или в лабораторных условиях. На месте происшествия проводится предварительное исследование с участием специалиста, а в лабораторных условиях - экспертом в процессуальной форме трасологической экспертизы. Предварительное исследование обнаруженных на месте происшествия следов позволяет установить многие важные обстоятельства. Определение направления, в котором двигался человек, особенно важно, когда проверяется версия о фальсификации направления движения. Для создания ложного представления о направлении движения преступники либо подвязывают к ногам обувь каблуками вперед либо пятятся, или ставят ноги в ранее оставленные следы. Для таких способов фальсификации характерны извилистость линии ходьбы, малая длина шагов, большая ширина постановки ступней, признаки скольжения перед отпечатками носков обуви, необычное расположение углублений в следе (более глубоким оказывается отпечаток не каблука, а носка). По дорожке следов возможно судить о физическом состоянии человека. Об утомлении или болезненном состоянии свидетельствует непостоянство элементов дорожки следов: длина и ширина шагов, а также угол постановки ступней на различных участках

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-643 * збірник літератури №38 * >>>далее>>>