а через грудную или брюшную об-
  ласть имеют место разрывы и раздавливания внутренних органов. При таком
  же воздействии на голову остаются: значительная ее деформация, оскольча-
  тые переломы костей черепа и раздавливание мозга.
  Травма водителя внутри салона автомобиля при ударе о преграду харак-
  теризуется комплексом повреждений, возникающих от действия рулевого ко-
  леса, панели приборов и лобового стекла в виде ушибов и сдавлений груд-
  ной клетки и живота, сопровождающихся переломами ребер, разрывами внут-
  ренних органов. От лобового стекла повреждения в виде кровоподтеков, ран
  и ссадин локализуются на лице и голове.
  При различных механизмах автотравмы возникают комплексы повреждений,
  в той или иной степени характерные для конкретного механизма.
  Лабораторные методы исследования при автотравме в принципе аналогичны
  тем, которые используются при других видах повреждений от тупых орудий.
  Необходимость тех или иных исследовании определяется как следователем
  при консультации с судебным медиком, так и судебным медиком в ходе исс-
  ледования трупа в морге.
  Решить все вопросы, возникающие при расследовании автотравмы без ис-
  пользования лабораторных методов исследования, практически невозможно.
  Дорожно-транспортное происшествие, чаще всего бывает несчастным слу-
  чаем. Но иногда, такого рода происшествия могут быть самоубийствами и
  убийствами.

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-595 * збірник літератури №38 * >>>далее>>>