е этого наблюдается даже потеря обуви жертвой. Падение на по-
  верхность дороги и скользящее движение по ней вызывает образование мно-
  жественных следов скольжения на одежде и поверхностных тканях тела. Сле-
  ды скольжения хорошо отображаются и на подошвах обуви, по ним можно даже
  определить, в каком положение были ноги в момент удара транспортного
  средства по телу жертвы. Например, если в момент удара человек стоял на
  месте, то следы скольжения будут на обеих подошвах почти на всей их по-
  верхности. Если же он бежал, и в момент удара поднял одну из ног, то
  следы скольжения будут только на опорной ноге.
  Удар по голове жертвы движущимся транспортом, или удар головой о
  твердую поверхность при падении вызывают оскольчатые переломы черепа.
  При неожиданном ударе автомобилем непосредственно по телу жертвы или
  автомобилем по автомобилю у жертв происшествия возникают повреждения
  шейного отдела позвоночника от резкого его сгибания или разгибания,
  (рис. 11-3).
  При так называемом переезде автотранспорта через тело жертвы возника-
  ет комплекс повреждений, характерный для этого механизма травмирования.
  Во-первых, образуются кровоизлияния, отображающие рисунок протектора ко-
  лес, во-вторых, образуются отслоения кожи и иных тканей в виде карманов,
  заполненных кровью, в-третьих, возникают следы волочения тела в виде об-
  ширных ссадин. При перекатывании

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-595 * збірник літератури №38 * >>>далее>>>