ии ОВС занимали 89,4% рынка
  страхования жизни и 5,1% рынка общих видов страхования*(7).
   Что касается отечественного опыта в данной области отношений, то особый
  интерес представляют страховые отношения в сфере путевой торговли, встречающиеся
  еще в XIII в., которые достигли своего полного расцвета в XVI-XVII вв. и продолжали
  играть немаловажную роль в торговле до появления железных дорог. Чумаки (торговцы)
  ездили за рыбой и солью к берегам Черного и Азовского морей, продавали эти
  товары на ярмарках, закупали там другие товары и развозили по разным местам.
  Обычаями чумацкой торговли устанавливалось, что если в пути у чумака падет
  вол, то на артельные деньги покупается другой. Здесь речь идет не о соглашениях,
  а о прочно сложившемся обычае. Но возможно, этот обычай явился лишь результатом,
  некоей своеобразной кристаллизацией предшествовавшей практики договорных соглашений*(8).
  Важна, однако, не столько форма (договорная или обычно-правовая), сколько
  само существо указанных явлений. А существо это одно и то же - обеспечение
  каждого из участников торгового коллектива за счет всех его членов от стихийных
  или иных опасностей. Такое обеспечение и есть не что иное, как взаимное страхование.
  Впоследствии страхование начинает строиться и на другой основе - на основе
  аккумуляции постоянного фонда. Оно переходит тем самым к другой более совершенной
  форме, к новой более высокой фазе своего развития:

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-23 * збірник літератури №30 * >>>далее>>>