ть його
  ст. 15-20, 24-29. Для розуміння суті цього Закону (і "автомобільного" законодавства
  в цілому) важлива також ч. 2 ст. 1 Закону, в якій визначено, що "завданнями
  цього Закону є: охорона життя, здоров'я і майна
  громадян, захист їх прав і законних інтересів, а також захист інтересів суспільства
  і держави шляхом попередження дорожньо-транспортних пригод, зниження
  тяжкості їх наслідків ".
   Отже, і мета, і природа публічного "автомобільного" законодавства
  визначені. Дійсно, навіть у цивільному праві, в такій його підгалузі,
  як деліктне право, автомобіль кваліфікується як джерело підвищеної небезпеки
  (п. 1 ст. 1079 ЦК). Заподіяння шкоди діяльністю, пов'язаною з експлуатацією
  джерела підвищеної небезпеки, передбачає особливі (набагато більш обтяжливі)
  умови настання цивільно-правової відповідальності за цю шкоду. Цілком
  природної тому є охорона державою не лише публічного порядку,
  але також прав та інтересів приватних осіб, які можуть постраждати від неправильного,
  невмілого або злочинного використання джерел підвищеної небезпеки третіми
  особами. Саме запобігання та попередження порушень суб'єктивних цивільних
  прав і охоронюваних законом майнових і особистих інтересів громадян, а також
  майнових прав та інтересів держави і організацій мета публічного "автомобільного"
  законодавства.
   Причинами дорожньо-транспортних пригод (ДТП) можуть стати не тільки
  дії особи, що управляв

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-51 * збірник літератури №26 * >>>далее>>>