ладенню договору передує планове завдання, то сторони конкретизують його на основі оперативних документів: декадних заявок — на залізничному, річковому та повітряному транспорті. Згідно з статтею 28 Статуту залізниць начальник відділку залізниці до настання планового місяця за погодженням з вантажовідправником встановлює порядок виконання плану, що забезпечує рівномірність і ритмічність навантаження транспортних засобів протягом місяця та кожної доби, а також збільшення перевезень і виконання завдань по перевезенню вантажів маршрутами. Погоджений порядок вико-
  
   196
  
   нання плану заноситься до облікової картки. Відправник за три дні до настання декади подає начальникові відділку залізниці через начальника станції заявку на завантаження вагонів, контейнерів з календарним розкладом, кількість транспортних засобів, що будуть завантажені по окремих днях декади. Начальником відділку залізниці разом з вантажовідправником може встановлюватись порядок подачі заявок і на більш тривалий строк. Начальник станції за добу до настання декади повідомляє кожного вантажовідправника про кількість подання вагонів по днях декади, по родах вантажів і залізницях призначення. Заявка на позапланове перевезення подається перевізникові не пізніш як за п'ять днів до дня навантаження. Якщо в перевізника немає можливості надати засоби для такого перевезення або заявлене перевезення є нераціональним, начальник залізниці чи відділку залізниці повинен у триденний строк повідомити заявникові про відмову у такому перевезенні (ст.33 Статуту залізниць).
   З прийнятої до виконання заявки на позапланове перевезення виникає зобов'язання, за яким перевізник повинен подати перевізні засоби відправникові та прийняти від нього вантаж, а відправник — пред'явити вантаж до перевезення. Перевізник і відправник несуть майнову відповідальність

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-702 * збірник літератури №2 * >>>далее>>>