упоминались ни право залога, ни возможность обращения взыскания на груз, если не вносятся платежи. Это лишь предполагалось. Ныне приведенное указание транспортного законодательства есть один из случаев удержания имущества должника, прямо предусмотренных законодательством (п. 4 ст. 790 ГК РФ).
  Кроме того, право удержания обеспечивает обязательство заказчика по договору подряда уплатить подрядчику причитающуюся ему сумму (ст. 712 ГК РФ); требования поверенного, действующего в качестве коммерческого представителя по договору поручения (п. 3 ст. 972 ГК РФ); требования комиссионера по договору комиссии (п. 2 ст. 996 ГК РФ).
  Во всех названных и других случаях, предусмотренных гражданским законодательством и иными правовыми актами, удержание производится с соблюдением общих норм, сформулированных в ст. 359-360 ГК РФ, поскольку не установлено иное. Так, в п. 4 ст. 790 ГК, после закрепления права перевозчика удерживать грузы и багаж в обеспечение причитающихся ему платежей, содержится оговорка о том, что иное может быть установлено законом, иными правовыми актами, договором перевозки или вытекать из существа обязательства.
  Упомянув частные случаи, предусмотренные нормами, относящимися к отдельным видам обязательств, целесообразно обратиться к более общим вопросам - к обстоятельствам, свидетельствующим о значении этого способа. Право удержания возникает при наличии предусмотренных законом оснований (ст. 359 ГК РФ) независимо от того, существуют ли на этот счет какие-либо указания в законодательстве применительно к тому или иному виду гражданско-правовых обязательств. Реализация права удержания осуществляется посредством собственных действий кредитора, не требует какого-либо согласования, специальной процедуры или обширных юридических познаний. Удержание весьма эффективно стимулирует должника к исполнению своих обязательств. Наконец, кредитор психологически склонен

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-520 * збірник літератури №16 * >>>далее>>>