становленных прежним договором, поскольку он уже
  не Действует, а новый договор не заключен. Такие санкции могут применяться лишь
  за нарушения, допущенные до истечения срока действия прежнего договора.
  Следовательно, железная дорога не может взыскивать с предприятия шграф за
  простой вагонов, поскольку после истечения срока действия прежнего договора
  отсутствуют условия, определяющие
  
  !!312
  
  простой вагонов сверх нормы (сроки оборота вагонов, фронты погрузки и выгрузки
  и др.). Если перезаключение договора задерживается в связи с разработкой
  единого технологического процесса работы подъездного пути и станции примыкания
  (ЕТП (см.ст. 61 Транспортного устава железных дорог РФ) , до окончания действия
  прежнего договора в установленные Правилами сроки следует заключить
  дополнительное соглашение на продление договора на прежних условиях до
  утверждения ЕТП в надлежащем порядке. Вместе с тем в случаях, когда одна из
  сторон уклоняется от разработки ЕТП, или когда при разработке ЕТП возникли
  разногласия по нему, арбитражный суд может обязать стороны заключить новый
  договор. При решении вопроса об условиях, на которых он должен быть заключен,
  следует исходить из ранее действовавшего ЕТП. После разрешения разногласий по
  вновь разработанному ЕТП стороны должны внести изменения в заключенный договор,
  если он не будет соответствовать

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-667 * збірник літератури №16 * >>>далее>>>