перативных судна, что
  свидетельствует о сосуществовании на речном транспорте различных типов
  собственности(*1). Для морского и речного транспорта законодательством
  предусматривается в целях обеспечения управляемости флотом и необходимого
  уровня безопасности сохранение в государственной собственности соответственно
  51 и 25, 5% акций коммерциализированных предприятий. При создании акционерных
  обществ портовые сооружения и объекты, не включаемые в их уставные капиталы и
  состоящие в государственной собственности, передаются им в аренду или
  хозяйственное ведение по договору. Автомобильный транспорт России полностью
  отнесен к муниципальной собственности и используется по усмотрению местных
  властей. Акционирование и приватизация данного вида транспорта осуществляется в
  соответствии с местными программами приватизации. Полностью приватизирован
  городской пассажирский транспорт (трамвайные, троллейбусные, автобусные парки),
  хотя он и нуждается в дотациях. Остальные объекты и предприятия муниципального
  автотранспорта подлежали разукрупнению, дроблению на мелкие акционерные и
  частные предприятия. Эти меры направлены прежде всего против государственных
  предприятий монополистов. Муниципальный грузовой автотранспорт подлежит
  акционированию и приватизации с распродажей машин водителям, с образованием
  акционерных обществ и частных компаний, где контрольный

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-667 * збірник літератури №16 * >>>далее>>>