иятия представляют собой крупные, нередко уникальные сооружения, являются
  дорогостоящим имуществом, которое под силу приватизировать не в частную, а в
  коллективную собственность. В результате акционирования морским пароходствам
  как предприятиям гигантам со всей их громоздкой инфраструктурой сложно
  конкурировать на рынке транспортных перевозок и услуг с
  
  !!138
  
  множеством мелких компаний, специализирующихся на конкретных видах морских
  перевозок, обеспечивать качественное продвижение грузов на море и на суше. Для
  эффективной работы и конкурентоспособности морского транспорта недостаточно
  лишь акционирования предприятий, необходима еще и серьезная структурная
  перестройка такого сложного многоотраслевого организма, как морское
  пароходство, и превращение его в холдинговую компанию с организацией
  холдинговых структур по направлениям их деятельности. Для управления таким
  холдингом создается небольшой управленческий аппарат, оплачиваемый за счет
  общей собственности его членов и получающий при этом свою долю прибыли. Так
  работает, например, Дальневосточное морское пароходство, которым управляет
  Совет директоров. Процесс акционирования и приватизации речного транспорта
  характеризуется появлением частных компаний и кооперативных судов.
  Приватизировано крупнейшее Волжское объединенное речное пароходство, и
  зарегистрировано 310 частных компаний, 453

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-667 * збірник літератури №16 * >>>далее>>>