явилось формирование самостоятельных предприятий в транспортных
  отраслях авиапредприятий и аэропортов, морских и речных пароходств и портов,
  работающих на государственной основе. Затем в процессе разгосударствления
  транспортных предприятий осуществляется их акционирование и приватизация,
  проводимые в соответствии с Государственной программой приватизации, а также с
  местными программами1. Эти процессы, происходящие в транспортной отрасли,
  развиваются довольно активно, способствуя тем самым разрушению отраслевого
  монополизма, в частности монополии государственных предприятий в перевозочной
  деятельности. В программах приватизации были учтены специфика и опыт,
  сложившиеся в процессе разгосударствления и акционирования в транспортной
  отрасли, поскольку предстояла приватизация уникальных объектов в виде
  авиапредприятий, пароходств, портов и аэропортов, дорогостоящих средств
  сообщения кораблей и самолетов, а также объектов инфраструктуры. В
  гражданской авиации с переходом к рыночным отношениям процессы структурной
  перестройки сопровождались расширением хозяйственной самостоятельности
  авиапредприятий, их разукрупнением и выделением в самостоятельные структуры
  аэропортов и обслуживающих технические потребности подразделений. В результате
  этого авиапредприятия стали самостоятельными хозяйствующими субъектами
  перевозочной деятельности, заключающими

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-667 * збірник літератури №16 * >>>далее>>>