на них может лежать и на разных лицах. Так, согласно Временной
  технологии взаимодействия таможенных органов и железных дорог при таможенном
  оформлении грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, утвержденной МПС
  России и ГТК России 20 апреля 1995 года, железные дороги обязаны доставить
  грузы и документы на них на станцию назначения и уведомить о доставке груза
  таможенный орган (представить товары и транспортные средства), а работники
  этой станции обязаны передать таможенному органу четвертый лист ГТД, два экземпляра
  натурного листа, а также перевозочные и товаросопроводительные документы на
  вывозимый груз (вручить документы). Таким образом, в случае доставки товаров
  железнодорожным транспортом ответственность по ст. 253 ТК распределяется следующим
  образом: субъектом ответственности за непредставление в месте доставки товаров
  является железная дорога, а за невручение документов на них - станция назначения.
   Иначе обстоит дело с транспортными средствами. Согласно телеграмме ГТК
  России и МПС России от 4 декабря 1993 года порожние вагоны, контейнеры, перевозочные
  приспособления (за исключением случаев, когда они являются товарами) при перемещении
  между железными дорогами СНГ и Балтии пропускаются пограничными таможенными
  органами без таможенного оформления на станции отправления по натурному листу,
  представленному железной дорогой, с указанием в нем цели перемещения. В данном
  случае обязанность

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-118 * збірник літератури №13 * >>>далее>>>