в сполучення.
  Розміри зем діл для зазнач цілей визнач відповідн до затв норм проектнотех документ, а відведення провадиться з урахуванням черговості освоєння.
  Землі транспорту використ органами транс безпосер або надаються в смузі відведення на договірних засадах в користування інш відомствам і оргм: а)для будва під”їзн шляхів;б)під склади;в)для задоволення житл, культ потреб робітників транспорту;г)для обслуговування потреб пасаж руху.
  Залізн тр землі: зайняті зал шляхами, під”їзн шляхами, безпосередньо об”єктами, що приєднуються до зал споруд, які обслуговують транспорт.
  Для забезпечення безпеки руху і експлуат транс засобів, безпеки населення, норм експлуат інж спорудзобов”яз: дотримуватися порядку використан смуги відведення; утримувати зем діл в межах смуги відведення способами, які не повинні наносити шкоду землі як прир об”єкту.
  Автомоб тр: землі шосейного і грунтового транс, землі зайняті автогужовими шляхами поза міською смугою, під”їз шляхами до фабрик і заводів. Землі шосейного та грунтового транспорту мають смугу відведення, ширина якої залежить від категорії шляху.
  Права власн, користувачів і орендаторів зем діл в придорож смугах обмежуються. Основне обмеження – в межах придорож смуг заборон будво капіт споруд.
  Морського і річкового тр:
  1) землі,закріплені за органами річк флоту (пристанські тер, землі під затонами тощо); на них поширюється правовий режим земель несільсьгосп призначення;
  2) землі берегової смуги, що мають своєрідне правове становище, яке полягає в тому, що вони переважно не вилучаються у землекористувачів, але харся певними обмеженнями прав останніх в інтересах судоплавства.
  Трубопроводний транс: зем діл, на яких побудовані наземні і надземні трубопроводи та їх споруди.
  
  67.Суб‘єкти, об‘єкти та зміст

<<<назад<<< * перейти на стр. 1-117 * збірник літератури №11 * >>>далее>>>